INYECCIÓN DE GASOLINA
Hasta hace un tiempo, los motores de gasolina utilizaban el carburador para conseguir una mezcla aire-gasolina en la cámara de combustión, con las normativas anti-contaminación, los carburadores han quedado muy limitados, por lo que han sido sustituidos por los sistemas de inyección, al ser mucho mas eficientes y precisos, a continuación os mostramos algunos tipos.
SISTEMAS INYECCIÓN MECÁNICA
En estas imágenes superiores, os mostramos una inyección mecánica k-jetronic de bosch, montada entre los años 1973-1995 aproximadamente, este sistema es de los denominados «inyección continua».
SISTEMAS INYECCIÓN ELECTRÓNICA
En las imágenes superiores, mostramos la diferencia entre mono-punto, multi-punto, directa e indirecta, como veis hay muchos tipos y dentro de cada uno diferentes modelos, secuencial, simultanea, directa, etc.
En próximas publicaciones analizaremos algunas de ellas en profundidad.
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