CAMBIO MCT
Este sistema podríamos definirlo como un cambio de convertidor con bloqueo. Consta de un embrague que permite ‘puentear’ la turbina que conecta el motor a la caja, (función de bloqueo de convertidor) en cualquier velocidad.
Este cambio es capaz de seleccionar una velocidad, sin pasar por las intermedias, también puede engranar dos velocidades al mismo tiempo durante un breve instante para aumentar su rapidez de respuesta. Sus mayores virtudes, rapidez, respuesta instantánea del acelerador, mínimas pérdidas de potencia.
Puede que lo mejor de este cambio se pueda resumir en que combina, las prestaciones de un cambio manual, con la suavidad de un cambio automático. De momento solo esta disponible en versiones deportivas de algunos modelos.
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