VALVULA DE DESCARGA
Las bombas de engrase empujan el aceite con una presión que depende directamente del número de revoluciones del motor,puede llegar un momento en que la presión sea excesiva, que si no se regulara tendríamos un elevado riesgo de avería, para evitar este problema se instala en los motores una válvula de descarga, que suele estar ubicada en la misma bomba de engrase o en el circuito principal de engrase.

La principal misión de la válvula de descarga es mantener una presión constante en el circuito de engrase, sin importar rpm del motor, temperatura, etc, dentro de los márgenes exigidos por el fabricante, unos márgenes genéricos podrían ser: entre 0,5 y 1 bar a ralentí, y de 3 a 5 bar de presión máxima.

Aquí os dejamos algunos modelos, aunque el funcionamiento es muy parecido y la funcion es la misma regular la presión suministrada por la bomba.